BINDER RESALTA LA VICTORIA DE BAGNAIA EN QATAR
El piloto de KTM repitió este domingo en el Gran Premio de Qatar de MotoGP el segundo puesto conseguido el sábado en la carrera Sprint, por lo que comienza la temporada con un doble podio.

El corredor sudafricano, que la pasada temporada estuvo todo el año luchando por los podios sin acabar de lograr ninguna victoria, ha empezado el curso 2024 con la misma tónica, pero con una fuerza ligeramente por encima. Brad Binder estuvo este fin de semana cerca de su gran objetivo, pero si el sábado fue Jorge Martín quien le cerró el paso, este domingo un fantástico Pecco Bagnaia le dejó con la miel en los labios.

"Estoy muy contento con los dos segundos puestos conseguidos este fin de semana, pero sobre todo con el de hoy domingo, me ha sorprendido como he podido gestionar los neumáticos", explicó Brad nada más acabar la carrera. "Pero Pecco ha hecho una gran carrera, una gran gestión, lo ha hecho todo impecable y me saco el sombrero ante él", se rindió el de KTM.

"Hemos mejorado y la moto ha dado un paso adelante, así que estoy muy contento con el trabajo del equipo", añadió.

Binde no gana una carrera desde Austria 2021, por eso quiere acabar con esa especie de muro, sin embargo, dos segundos puestos en 24 horas no es algo que deba desdeñarse.

"Ha sido un fin de semana solido para nosotros, estoy muy contento, pero me hubiera encantado lograr la victoria hoy y pensaba francamente que era posible, como siempre lo pienso, pero desafortunadamente hemos vuelto a acabar segundos", se lamentó.

Mientras Binder tuvo que pelearse con Martín, al que adelantó primero, luego el español se la devolvió y, de nuevo, le volvió a pasar, Bagnaia por delante con pista libre, aire fresco y sin nadie que le inquietara fue un rival inalcanzable.

MARTÍN FELIZ POR SU TRIUNFO EN LA SPRINT DE QATAR, PERO CON QUEJAS
Jorge Martín se mostró encantado con su primera victoria de la temporada, que le coloca líder de la general, pero avisó de que los problemas de chattering en su Ducati persisten y le pueden perjudicar en la carrera de este domingo.

El español acabó el test de Qatar con la mosca detrás de la oreja por unas "extrañas vibraciones en la parte trasera de la moto" que aparecieron el último día, una sensación que este sábado, en la primera sprint de la temporada, volvieron a hacerse patente, pese a lo cual el de Pramac logró imponerse de forma soberbia, convirtiéndose en el primer líder de la temporada.

"El rebote detrás sigue ahí, hay que trabajar porque he estado a punto de caerme muchas veces durante la carrera, si mañana seguimos con ese problema será imposible luchar por la victoria", advirtió Jorge Martín al final del día.

"Tengo confianza y me siento bien con la moto, el único tema es ese problema en la parte de atrás, hay que trabajar esta noche para solucionarlo", pidió el madrileño.

Pese al inconveniente, Martín se mostraba, lógicamente, encantado de empezar la temporada oficial con una victoria.


"Da gusto empezar así, ha sido un fin de semana bueno, desde esta mañana he estado cómodo, hemos hecho una buena sprint, quizá más al limite de lo que esperaba, Binder venía muy fuerte por detrás, la distancia no ha sido fácil de mantener", explicó. "Empezamos lideres y espero que dure más que en Indonesia", dijo bromeando el español, que el año pasado perdió el liderato del Mundial el domingo tras lograrlo el sábado anterior.

Sobre el rebote trasero, Martín explicó que no había sufrido de ello durante el fin de semana.

"Hemos tenido los mismos problemas de la parte trasera con la vibraciones que tuvimos en el test, no nos ha pasado durante todo el fin de semana y no pensamos mucho en ello, pero ha aparecido ahora en la carrera. Debemos solucionarlo si queremos tener opciones para mañana", insistió. "No sé exactamente que pasa, pero en cada curva tengo rebote trasero, me cuesta y no voy cómodo, tenemos algunas cosas en mente para probar en el warm up, necesitamos solucionarlo porque sino será una carrera muy dura para nosotros".

Sobre esas posibles soluciones, Martín no soltó prenda.

"No sé qué hay que probar, mi equipo tiene alguna idea y lo intentaremos. No hemos podido rodar mucho el fin de semana, por suerte tenemos el warm up en el que podemos hacer algunos cambios y probar cosas", aunque si no se ha solucionado desde los test, no parece que tenga fácil arreglo.

Una de las maniobras clave de la carrera fue, para Martín, salir en la pole y aguantar la posición en la primera curva, donde Binder llegó con todo.

"La verdad es que he oido el motor (de la KTM) bastante cerca, pero sabia que si me pasaba me iba a costar recuperar la primera plaza, por lo que he ido a defender la posición", zanjó el de Pramac.

“Estoy feliz, me siento bien; Hemos mejorado desde las pruebas"

Jorge Martín: "Estoy contento, me siento bien, hemos mejorado desde los test". Las palabras del español al final del primer FP de 2024.
Finalizaron los entrenamientos libres del primer viernes del campeonato de MotoGP 2024. Un Qatar un tanto atípico, enriquecido por una lluvia londinense, acogió a los mejores pilotos de las tres categorías de dos ruedas. Uno de los protagonistas a destacar entre todos fue el aspirante al título de 2023; hablemos del español Jorge Martín .

Jorge Martín en el FP de Qatar
Un clima más singular que raro dio el pistoletazo de salida al campeonato de dos ruedas de 2024. La lluvia ciertamente dificultó aún más la previsión para el primer apagado de semáforos previsto para mañana a las 17 horas con la carrera al sprint. Sin duda Jorge Martín vuelve a la pista con las mismas ganas que el año pasado y quedó claro en los test. Estas son las palabras del español del equipo satélite Ducati Pramac.

“La moto es muy similar a la de la temporada pasada. Veamos cómo nos sentimos mañana: tal vez seamos rápidos o tengamos más dificultades, pero tenemos algunas ideas sobre las soluciones que podemos probar. El problema persiste cuando los neumáticos están muy gastados, pero creo que es normal. Es mucho mejor que el año pasado , no fue particularmente problemático correr con ellos. En general, las actuaciones de hoy han sido buenas, somos competitivos, lo hemos hecho bien en mojado y eso me ha impresionado. Estoy feliz, me siento bien; Hemos mejorado desde las pruebas . La moto y yo estamos listos para correr".

“Por otro lado, no me gustaron mucho las condiciones, no sentí el gran rendimiento de los neumáticos y tuve problemas de visibilidad , por eso volví a boxes”.

CAMBIA EL HORARIO DEL SÁBADO DE MOTOGP POR LA LLUVIA
La lluvia que ha obligado a alterar el programa del viernes en Losail, donde arranca el Mundial de MotoGP, ha llevado a Dirección de Carrera a aplazar al sábado la sesión que marcará el corte entre la Q1 y la Q2.

De esta forma, el segundo ensayo de este viernes, el único que sobre el papel debe establecer el grupo de diez pilotos que pasan directamente a la segunda eliminatoria de la cronometrada, pasará a ser considerado como un entrenamiento libre más, reduciendo de una hora a 45 minutos la extensión del mismo. Será ya el sábado, en un formato que debe definirse en una reunión que tendrá lugar en las próximas horas, cuando se llevará a cabo la selección.

La lluvia que comenzó a caer durante la segunda práctica de Moto3, y que provocó más de una caída, hizo que la actividad se detuviera en Losail. A pesar de que Michelin, el suministrador de gomas de la categoría de las motos pesadas, ha desplazado hasta el circuito sus habituales compuestos rayados, la problemática radica en los reflejos que provocan a la vista de los pilotos las gotas de agua. Se puede rodar con el asfalto mojado, pero no con lluvia.

Esta no es la primera vez que una tormenta altera la actividad en Qatar. En 2009, un temporal tremendo obligó a la organización a aplazar la carrera al lunes, después de que el trazado quedara absolutamente impracticable por la cantidad de agua acumulada.
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En la a categoría de Moto2 solo salieron cinco pilotos a entrenar pese a que la lluvia ya había cesado, pero el nuevo asfalto de Qatar no drena el agua que encharcaba completamente el asfalto. Eso ha obligado a que la Práctica de la clase intermedia no siviera para nada a los pilotos, que deberán clasificar mañana sábado por la mañana para la Q2.

MÁRQUEZ LIDERA UNA PRÁCTICA MARCADA POR LA LLUVIA EN QATAR
La inesperada lluvia que irrumpió a media tarde sobre Losail condenó al segundo entrenamiento de la jornada de MotoGP a convertirse en una sesión libres y sin valor, pero que acabó siendo la primera liderada por Marc Márquez desde que llegó a Ducati.

En su segundo entrenamiento al manillar de la Ducati de Gresini Marc Márquez volvió a liderar una sesión de un gran premio de MotoGP. Nadie esperaba que en el primer fin de semana del año, en Qatar, la lluvia condicionara los entrenamientos y obligaba a cambiar el sentido y valor de las sesiones.

Pese a que la lluvia no fue torrencial, el nuevo asfalto de Losail se quedó encharcado y obligó a los promotores a recortar la sesión 15 minutos y dejarla como un entrenamiento libre. Fue anecdótico, pero Marc Márquez lo entendió como una oportunidad para liderar los tiempos y hacerlo por primera vez como corredor de Ducati, que vuelve a las primeras de cambio a estar con los de delante.

No arriesgaron los grandes favoritos a la espera de la primera entrenamiento del sábado, que servirá para ver quién pasa a la Q2, pero Augusto Fernández supo aprovechar sus buenas habilidades en mojado para acabar segundo por delante de su nuevo compañero, el rookie Pedro Acosta que, una vez más, acabó entre los más rápido, como en la mañana en seco.

Jack Miller terminó cuarto, por delante de Brad Binder y de Raúl Fernández con la Aprilia. Enea Bastianini acabó séptimo por delante de Fabio Di Giannantonio, cerrando Alex Márquez y Johann Zarco el top 10. Pecco Bagnaia acabó 12º con Jorge Martín 18º, esperando a mañana sábado jugarse la clasificación.

Por las circunstancias, han cambiado ligeramente los horarios de MotoGP para el sábado, así el entrenamiento libre 2 pasa a ser clasificatorio y se adelanta de las 14hora local a las 13:40 (11:40 CET), mientras que la Q1 se mantiene a las 12:40 y la Q2 a las 135 ambas hora española.

Lo que nadie podía imaginar, pasó en la primera jornada del gran premio inaugural de la temporada, que lloviera en el desierto de Losail y el agua dejara empapado el nuevo asfalto del circuito, remozado el pasado año absolutamente para acoger, durante diez años, la Fórmula 1. Ese nuevo asfalto, al parecer, no trabaja en el drenaje de forma optima, ya que los pilotos de Moto3, al fina de su sesión, sufrieron algunas caídas, y los de Moto2 no pudieron aprovechar en absoluto su sesión debido a la gran cantidad de agua que había sobre la pista.

Sin previsiones que indicaran la posibilidad de lluvia, los equipos han tenido que improvisar, tirando de neumáticos de mojado, y rodando sin ton ni son, mientras que la organización del gran premio recortaba la sesión en 15 minutos, los mismos que añadirá mañana sábado al FP2, que se convertirá en una sesión de Práctica clasificatoria de 45 minutos para determinar los diez pilotos que pasan directamente a la Q2 del primer gran premio de la temporada.

De esta manera, la jornada del sábado será, desde el inicio y hasta el final, absolutamente competitiva. En la primera sesión (13:40 hora local, dos menos en Europa) se clasificará para pasar a al Q2, en las dos siguientes, inmediatamente a continuación, se disputarán la Q1 y la Q2, y a las siete de la tarde (cinco en España) se disputará la primera Sprint de la temporada. Eso obligará a los pilotos a mantener la tensión competitiva y a tener que jugársela sin parar desde la primera salida a pista y hasta el final de la jornada.

Resultados del FP2 de MotoGP en el GP de Qatar 2024


1
M. Márquez
GRESINI RACING
93 Ducati Desmosedici

2
A. Fernández
TECH3 GASGAS FACTORY RACING
37 KTM RC16

3
P. Acosta
TECH3 GASGAS FACTORY RACING
31 KTM RC16

4
J. Miller
RED BULL KTM FACTORY RACING
43 KTM RC16

5
B. Binder
RED BULL KTM FACTORY RACING
33 KTM RC16

6
R. Fernández
TRACKHOUSE RACING TEAM
25 Aprilia RS-GP

7
E. Bastianini
DUCATI TEAM
23 Ducati Desmosedici GP24

8
F. Di Giannantonio
TEAM VR46
49 Ducati Desmosedici GP23

9
A. Márquez
GRESINI RACING
73 Ducati Desmosedici GP23

10
J. Zarco
TEAM LCR
5 Honda RC213V

11
J. Mir
REPSOL HONDA TEAM
36 Honda RC213V

12
P. Bagnaia
DUCATI TEAM
1 Ducati Desmosedici GP24

13
M. Bezzecchi
TEAM VR46
72 Ducati Desmosedici GP23

14
F. Quartararo
YAMAHA FACTORY RACING
20 Yamaha YZR-M1

15
M. Viñales
APRILIA RACING TEAM
12 Aprilia RS-GP

16
L. Marini
REPSOL HONDA TEAM
10 Honda RC213V

17
F. Morbidelli
PRAMAC RACING DUCATI
21 Ducati Desmosedici GP24

18
J. Martín
PRAMAC RACING DUCATI
89 Ducati Desmosedici GP24

19
A. Espargaró
APRILIA RACING TEAM
41 Aprilia RS-GP

20
M. Oliveira
TRACKHOUSE RACING TEAM
88 Aprilia RS-GP

21
T. Nakagami
TEAM LCR
30 Honda RC213V

22
A. Rins
YAMAHA FACTORY RACING